فروش خودروهای وارداتی باید چگونه باشد؟
تاریخ انتشار: ۱۷ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۸۲۵۲۷
یک پژوهشگر اقتصادی گفت: منافع ارز صادراتی که صرف خودروهای خارجی می‌شود حق و حقوق ۸۵ میلیون ایرانی است و اینکه دولت و وزارت صمت برای جلب رضایت عده‌ای در قالب قرعه‌کشی و با کمترین قیمت خودروهای وارداتی را به افراد بفروشد، ایجاد رانت و اجحاف برای حقوق ایرانیان و خلاف عدالت اجتماعی است.
حمیدرضا جیهانی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، با اشاره به واردات خودرو و راهکار فروش آن‌ها به مردم، اظهار کرد: در خصوص خودروهای وارداتی هنوز اطلاعات دقیقی به سیستم‌های نظارتی و فعالان اقتصادی داده نشده است تا بتوانند نظر دهند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: بر اساس اطلاعات اندکی که به دست آمده است، قرار است خودرو بر مبنای نرخ ارز ETS به واردکنندگان تخصیص داده و هزینه‌های گمرکی و عوارض در سود بازرگانی خودروها قیمت‌گذاری شود، سپس به عنوان قیمت پایه از طریق سامانه قرعه‌کشی شود و به فروش برسد.
این پژوهشگر اقتصادی ادامه داد: ارزی که به این خودروهای وارداتی تخصیص داده می‌شود، متعلق به دولت نیست و سرمایه ملی ۸۵ میلیون ایرانی است، مطابق با سامانه‌ای که می‌خواهند خودرو را از طریق قیمت تمام شده برای افراد قیمت‌گذاری کنند، به صورت مشخص قیمت پایینی برای این خودروهای وارداتی در نظر گرفته خواهد شد، همچنین از طریق سامانه قرعه کشی که به فروش برسد مجدد رانت به افراد خاص و بخش کمی از جامعه قرار می‌گیرد.
جیهانی اضافه کرد: با توجه به قیمت بالا، مخاطب خودروهای وارداتی اکثراً افراد ثروتمند جامعه هستند که قصد دارند خودروهای لاکچری سوار شوند، زیرا این خودروها خارجی است و مخاطب این خودروها باید پول بیشتری بدهد، یعنی دولت از محل این خودروها، ارز آن‌ها را ارز بالاتر از نرخ بازار آزاد در نظر بگیرد و همچنین از طریق فروش این خودروها باید مابه‌التفاوت قیمت تمام شده به انضمام سود بازرگانی واردکننده و اضافه پول خودروها به حساب دولت واریز شود و در قالب فضای قیمت‌گذاری و حراج به فروش برسد نه در قالب فروش قرعه کشی که رانت به جیب عده‌ای وارد شود.
وی افزود: بالاترین قیمتی که می‌توان برای خودروهای وارداتی در نظر گرفت آن است که از طریق ساز و کار بورس کالا به فروش برسند تا افراد بتوانند رقابت کنند، چون افرادی که مشتری این خودروها هستند و قصد دارند از فضای لاکچری و رفاه بالاتری بهره‌مند شوند، همه افراد جامعه نیستند و باید منافع ارزی حاصل از صادرات به تمام مردم برسد نه افراد و قشر خاصی که می‌خواهند خودروها را از طریق قرعه‌کشی و شانس و لاتاری بخرند و سوار شوند، از این رو باید با این موضوع برخورد شود.
این پژوهشگر اقتصادی خاطرنشان کرد: منافع ارز صادراتی که صرف خودروهای خارجی می‌شود حق و حقوق ۸۵ میلیون ایرانی است و اینکه دولت و وزارت صمت برای جلب رضایت عده‌ای در قالب قرعه‌کشی و با کمترین قیمت این خودروها را به افراد بفروشد ایجاد رانت و اجحاف برای حقوق ایرانیان و خلاف عدالت اجتماعی است.
کد خبر 645543منبع: ایمنا
کلیدواژه: خودرو خودرو وارداتی قیمت خودرو وارداتی خرید خودرو وارداتی واردات خودرو واردات عدالت اجتماعی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق خودروهای وارداتی قرعه کشی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۸۲۵۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تولید خودروهای برقی تویوتا استارت نخورد
به گزارش قدس آنلاین، تویوتا موتور اعلام کرد که فروش و تولید جهانی این شرکت در سال منتهی به ۳۱ مارس با توجه به تقاضای قوی و نبود محدودیت‌های عرضه نیمه هادی به بالاترین حد خود رسیده است.
تویوتا برای سال منتهی به مارس اعلام کرد که فروش جهانی آن تنها با رشد ۷.۳ درصدی به ۱۰.۳۱ میلیون دستگاه در سال نسبت به سال گذشته رسیده است و برای اولین‌بار است که از مرز ۱۰ میلیون دستگاه عبور کرده است، در حالی که تولید آن به ۹.۹۷ میلیون دستگاه رسیده است که ۹.۲ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است. با این حال، بزرگترین خودروساز جهان از نظر حجم، شاهد کاهش فروش و تولید خود در ماه مارس در میان رقابت شدید در چین، بزرگترین بازار خودروی جهان بود.
طبق گزارش رویترز، فروش جهانی تویوتا در ماه مارس با ۲.۱ درصد کاهش نسبت به سال قبل به ۸۹۷ هزار و ۲۵۱ دستگاه رسید و تولید آن نیز با ۱۰.۳ درصد کاهش به ۸۰۷ هزار و ۲۶ دستگاه رسید. فروش جهانی باتری خودروهای الکتریکی در سال منتهی به مارس بیش از سه برابر افزایش یافت و به ۱۱۶ هزار و ۶۵۴ دستگاه رسید.
بر اساس این گزارش، تویوتا قصد دارد شروع تولید خودروهای برقی خود در ایالات‌متحده را از برنامه اولیه سال ۲۰۲۵ به بهار سال ۲۰۲۶ به عقب براند. طبق گزارشها، این خودروساز قصد دارد عمداً یک دوره توقف در تجارت خود ایجاد کند تا از کیفیت و ایمنی اطمینان حاصل کند. مقامات تویوتا بلافاصله برای اظهار نظر در دسترس نبودند.
انتهای پیام
منبع: خبرگزاری ایسنا
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد